北约授予三家飞机制造商下一代旋翼机概念研究工作

　　由北约成员国领导的一项倡议，随着空中客车公司、莱昂纳多公司和西科斯基公司的概念研究合同的授予，在未来几十年内投入使用的下一代旋翼飞机的开发向前迈进了一步。

　　事实上，西方五家主要军用直升机制造商中有四家(波音除外)参与了下一代旋翼飞机能力项目，贝尔公司今年早些时候宣布与莱昂纳多公司建立了基于倾转旋翼的合作伙伴关系。

　　空中客车概念机的数字效果图显示，这是一架基本上是传统直升机的机尾螺旋桨

　　该合同由北约支持与采购局(NSPA)授予，该机构代表六个成员国管理该项目，每个投标人将在明年秋天之前提交最多两份“综合概念研究”。

　　NSPA将在2025年底前向相关国家提出建议:法国、德国、希腊、意大利、荷兰和英国。加拿大也将很快加入。

　　空中客车正在与姐妹公司柯林斯航空航天公司和雷神公司以及导弹制造商MBDA合作，分析下一代军用旋翼机的两种综合概念。

　　在最近的范堡罗航展上，空客直升机公司首席执行官Bruno Even对FlightGlobal表示，对于NGRC的高速部件，空客将提出一种基于Racer复合结构的解决方案，而如果速度不是各国优先考虑的问题，下一代NH Industries的NH90可能会提供解决方案。

　　空中客车直升机与莱昂纳多直升机公司和GKN/Fokker公司是NHI财团的合作伙伴。

　　有趣的是，制造商发布的数字效果图显示了一架传统的直升机——几乎类似于其废弃的X6，取代了重型双联H225——除了安装在尾桨附近水平稳定器上的小型推进螺旋桨。

　　纯粹的高速可能不是NGRC的主要焦点，但最初的规格仍然要求直升机比当前一代旋翼飞机飞行速度更快:最佳巡航速度应超过220节(410公里/小时)，但“巡航速度低于180节是不可接受的”，该项目的需求文件指出。

　　Even补充说:“我们的目标是与我们高技能的合作伙伴一起开发一个欧洲解决方案，这个概念将满足北约武装部队的需求，同时保证我们欧洲国家的工业主权，并保持关键的工程能力。”

　　西科斯基公司将开发基于其X2同轴复合技术的概念飞机，该技术此前被美国陆军放弃，转而支持贝尔V-280 Valor倾转旋翼机，以满足其未来远程突击飞机的需求。西科斯基公司也为该项目组建了一个一级供应商联盟。

　　这包括BAE系统公司及其子公司马洛伊航空、ELT集团、ESG电子系统和物流、GE航空航天、希腊航空工业、康士伯、利勃海尔-林登堡航空航天、麦格集团、赛峰集团、莱茵金属和特尔玛。

　　洛克希德·马丁·西科斯基未来垂直升降副总裁Andy Adams表示:“我们相信，我们改变游戏规则的X2旋翼机将为北约提供一个综合旋翼机系统，该系统结合了速度、航程、机动性、生存能力和作战灵活性，使指挥官和飞行员能够在未来几十年进行多域作战，以遏制不断发展的威胁。”

　　西科斯基强调了同轴X2设计相对于倾转旋翼机的优势，特别是在垂直飞行方面。

　　西科斯基战略与业务发展副总裁杰夫?怀特(Jeff White)表示:“我们的技术经过优化，可以成为一个垂直升降平台。”“它盘旋得很好，能承受很大的重量，飞得也很快。”

　　在NGRC合同宣布之前，怀特在范堡罗航展上接受了FlightGlobal的采访。他指出，西科斯基公司基于x2的“目中无人”X设计最终在美国陆军的FLRAA竞赛中失败，但事实证明，该设计能够达到24.7节的速度。

　　怀特认为，吊挂装载重型货物和反潜作战是X2旋翼机提供的强大悬停和垂直提升能力的军事行动的例子。

　　除了与贝尔的合作外，莱昂纳多直升机公司还与通用电气航空航天、其持有股份的亨索尔特、莱昂纳多DRS、MBDA、荷兰航空航天研究所NLR、劳斯莱斯和赛峰集团合作。

　　莱昂纳多直升机公司总经理Gian Piero Cutillo表示:“我们的提案将围绕先进倾转旋翼概念研究展开，利用莱昂纳多财团团队的坚实和成熟经验。

　　“该团队致力于提供强有力的概念性解决方案，以满足北约提出的作战要求。”

　　贝尔母公司德事隆已经证实了与莱昂纳多的合作，首席执行官斯科特·唐纳利提供了一些关于他们的NGRC战略的暗示。

　　唐纳利在范堡罗航展上告诉FlightGlobal:“可能没有人感到惊讶，我们会考虑一种潜在的倾转旋翼解决方案来满足这一需求。”

　　NGRC合同总价值为1710万欧元(1850万美元)，此前6家公司在5月份被淘汰。未成功的竞标者是咨询公司德勤(Deloitte)、立陶宛公司Jetcopter和加拿大公司Bornea Dynamics。

　　最初的一对概念研究已经授予了通用航空航天公司和洛克希德公司，分别研究新的动力总成解决方案和开放系统架构。

　　7月18日，NSPA宣布通用电气主导的动力系统研究已经完成，但没有提供结果的细节。

　　AdditioRyan Finnerty报道。