电动汽车专家呼吁政府取消“豪华车税”，许多人每年要支付410英镑

　　汽车刊物《汽车快讯》批评了豪华车税，警告政府，这可能会阻碍驾车者购买他们的第一辆电动汽车。

　　根据DVLA的数据，英国近31%的车辆已经被征收了这一费用，这意味着当电动车型从2025年开始征收道路税时，车主将需要在车型上路的前五年每年支付410英镑的车辆消费税(VED)。

　　《汽车快讯》编辑保罗·巴克表示，这项税收也会影响到二手车买家，他们在价格普遍较低的时候想要买到便宜货。

　　他解释说:“不管购买二手电动汽车的价格是多少，如果这辆车最初购买的价格超过4万英镑(目前电动汽车的价格)，这辆车将承担责任，而且绝大多数人都会被这笔额外的费用所吸引。”

　　“一些二手电动汽车买家甚至可能不知道每年额外的410英镑，直到他们对他们的汽车征税。目前有太多的理由让司机们不去转换，而这又是一个要添加到列表中的原因。”

　　目前，豪华车税适用于所有零售价超过4万英镑的新车。虽然这是汽油车的高端预算，但电动汽车的整体较高成本意味着大多数流行车型都属于这个范围。

　　例如，英国最畅销的电动汽车品牌之一特斯拉(tesla)只有一款车型没有缴纳消费税，而福特(Ford)和丰田(Toyota)等公司则没有。

　　汽车制造商和贸易商协会(SMMT)呼吁政府取消这项税收，并强调电动汽车的销量在2024年6月下降了11%。

　　保罗与SMMT站在一起，呼吁取消税收，鼓励政府增加激励措施，使购买电动汽车更实惠。

　　他建议:“私人和二手车对电动汽车的吸收还没有开始增加成本障碍;我们需要做更多的事情来鼓励司机转向这项尚处于起步阶段的技术，而不是再给他们一个推迟转变的理由。

　　“因此，我们响应SMMT的呼吁，取消这一惩罚性税收，这将影响电动汽车的普及，并提供额外的成本，可能会阻止消费者购买政府希望他们采用的汽车。”

　　此前，政府已经实施了一些激励措施，以帮助驾车者从汽油或柴油汽车转向全电动汽车。

　　到2022年6月，车主可以获得高达5000英镑的补贴，购买任何价格低于4万英镑的电动汽车或插电式混合动力汽车。

　　电动汽车车主目前还享受免费道路税和伦敦交通拥堵费的豁免，但这两项激励措施都将在2025年取消。