美洲杯：新西兰队与英力士不列颠尼亚队对决的两个关键组成部分

　　克里斯托弗·赖夫巴塞罗那报道

　　随着第37届美洲杯比赛的临近，新西兰队和英力士不列颠队之间即将进行的13场四胜赛的两场比赛成为人们讨论的焦点。

　　虽然船速也不可避免地会起到一定的作用，就像美洲杯帆船赛通常的情况一样，但在决定哪支队伍将举起老马克杯的过程中，提前出发时间和条件似乎是关键变量。

　　到目前为止，在整个赛艇比赛中，那些在开始前做得更好的球队已经把自己放在了很好的位置上，在顶门领先。由于在顶门领先的队伍通常会赢得比赛，在杯赛中，起跑良好将是至关重要的。

　　在这场比赛中，这也是最吸引人的地方。新西兰队已经一个月没有比赛了，他们在这方面的表现是他们在2021年奥克兰的防守中所批评的。

　　在本月早些时候接受《先驱报》采访时，港口舵手内森·奥特里奇表示，他们对自己在路易威登杯循环赛中的首发表现很满意——在这届比赛中，他们赢得的比赛比其他任何一支球队都多。

　　但在英国，他们遇到了一支在起跑线上表现出侵略性的球队，他们试图迫使对手陷入尴尬的境地。

　　“正如大家所看到的，路易威登杯决赛是一项伟大的赛事，在赛前和赛道上都有一些令人惊叹的战斗，”欧特里奇在昨天的赛前新闻发布会上说。

　　“我们一直在密切关注迪伦（弗莱彻）、本（安斯利）和英力士Britannia团队的动向，试图研究他们的动作，了解他们的反击动作，我相信他们也会试图猜测我们明天要做什么。

　　“我认为我们在比赛中看到的这些船在性能方面非常接近，起步将是非常关键的。我认为两支球队都会在他们的首发执行上投入很多，我们会看到明天会发生什么。”

　　除了先发之外，多变的环境也给球队带来了一些难题。

　　在路易威登杯决赛中，Ineos Britannia和Luna Rossa Prada Pirelli迎来了顶级条件。

　　这是一个装备选择非常重要的领域，一个决定就足以让比赛脱轨。

　　“正如每个人都注意到的那样，你可以对你的帆做很多不同的配置——大的三角帆，小的三角帆，中等的三角帆——以及主帆的细微变化。我们对十月的了解和我们所看到的是，风是非常多变的，”奥特里奇说。

　　“在比赛开始前的最后10-15分钟，天气预报团队会非常努力地预测比赛中20分钟左右的情况，并确保你使用正确的帆并锁定那个。”

　　“我们现在很放松，但要等到比赛开始前15分钟，因为有很多数字要计算，人们试图决定使用哪种最好的帆。”

　　英力士Britannia号右舷舵手本?安斯利爵士（Sir Ben Ainslie）也强调了这些条件。

　　他的团队在整个帆船赛中都做得很好，不断地改进和发展，他们已经证明了他们在高端条件下的能力，尽管他们在活动早期在较轻的空气中遇到了一些问题，并且此后没有做太多的比赛。

　　“当我们进入决赛时，这两支球队的速度都会比我们进入决赛时快得多。这是不可避免的，我们在整个比赛过程中都看到了这一点。”

　　“我很确定，大自然母亲会对结果产生影响，但这些团队已经知道了三年的风力范围。

　　“我一直对这些船的设计师感到敬畏，因为在路易威登（杯）决赛中，我们正好赶上了风的极限，而这些船也正好赶上了它们的极限。在大多数情况下，这些船都能固定在一起，这要归功于设计师。

　　“这将是一场令人着迷的决赛，就天气和它所起的作用而言。”

　　比赛1和比赛2:周日凌晨1点

　　第三场和第四场比赛：星期一凌晨1点

　　第五场和第六场:星期四凌晨1点

　　第七场和第八场*：星期六凌晨1点

　　比赛9*和比赛10*:周日凌晨1点

　　比赛11*和比赛12*：星期一凌晨1点

　　第13场*：周二凌晨1点

　　*如有需要

　　克里斯托弗·里夫（Christopher Reive）于2017年加入《先驱报》体育团队，为他的报道带来了与他的体育观看习惯相同的多样性。