卡车司机的抗议导致燃油抢购，政府举行谈判解决问题

　　在罢工的第二天，一些卡车司机协会在许多邦举行了抗议活动，反对在新法律中对肇事逃逸案件施加更严厉的惩罚。与此同时，政府已于周二开始与这些煽动团体进行谈判，以结束这场可能影响必需品供应的骚乱，并导致一些地方出现恐慌性购买燃料的情况。

　　临近傍晚，马哈拉施特拉邦纳西克地区的卡车司机在当地政府向他们保证会调查他们的要求后取消了罢工。然而，拉贾斯坦邦周一晚上发生了一些暴力事件，一群暴徒烧毁了一辆警车，并向安全人员投掷石块，导致Kekri地区3人受伤。

　　周一，一些卡车、公共汽车和油轮运营商在几个邦开始了为期三天的罢工，以抗议更严厉的惩罚。根据即将取代印度刑法典的《印度刑法》，因疏忽驾驶而导致严重交通事故的司机，在没有通知当局的情况下逃跑，将面临最高10年监禁或70万卢比的罚款。

　　国大党站出来支持卡车司机的抗议，称滥用该法案可能导致“敲诈勒索网络”和“有组织的腐败”。该党主席Mallikarjun Kharge指责政府“惩罚穷人”，同时阻碍基础设施领域的投资。

　　在新德里，联邦内政部长Ajay Bhalla在晚上会见了抗议的卡车司机，消息人士称这个问题可能会得到友好解决。他们补充说，全印度汽车运输大会(AIMTC)到目前为止还没有发出任何全国性的罢工呼吁，以支持撤回新的严格规定的要求。

　　为了平息人们的担忧，一名高级政府官员表示，根据最近颁布的《印度国民健康法》的严格规定，意外撞人并随后通知警方或将受害者送往最近医院的司机将不会受到起诉。

　　在罢工的第二天，喜马偕尔邦(Himachal Pradesh)许多地方的油泵拒绝了驾车者，称由于汽油和柴油没有运输，它们的库存已经用完了，而昌迪加尔(Chandigarh)政府下令将燃料配给两轮和四轮汽车。

　　在旁遮普、查谟和克什米尔的加油站，人们排起了长队，因为罢工影响了供应，人们开始疯狂抢购。在哈里亚纳邦的一些地区，大量民众涌向加油站，私人巴士运营商和一些机动三轮车工会也加入了抗议活动。

　　在马哈拉施特拉邦，卡车司机在首都孟买、那格浦尔、索拉普尔、达拉希夫、新孟买、帕尔加尔、那格浦尔、比德、欣格利、恰特拉帕蒂、纳西克、加德奇罗利和瓦尔达等地举行抗议活动。中央邦近50万辆汽车的运行受到影响，许多乘客被困，因为司机因罢工而没有运营城际巴士。

　　行业官员表示，大约2000个加油站(主要位于印度西部和北部)的燃油库存已经耗尽，因为人们出于对库存短缺的担忧而进行恐慌性购买。由于卡车司机的罢工，国有石油公司在全国各地的大多数加油站都加满了油，而拉贾斯坦邦、中央邦、马哈拉施特拉邦和旁遮普邦的一些加油站却由于繁忙的运输而缺货。

　　喜马偕尔邦达兰萨拉、库卢-马纳利、比拉斯普尔、哈米尔普尔、昌巴、乌纳和西姆拉的大多数加油站都在拒绝顾客，而仍在运行的加油站外则排起了长队。哈米尔普尔、乌纳和比拉斯普尔的地区当局已经发布了燃料配给的指示，喜马偕尔公路运输公司(HRTC)已经开始合理化路线。停驶138条客流量低的巴士路线。

　　在回答有关抗议活动的问题时，首席部长苏霍温德·辛格·苏库说，局势已经得到控制，但如果罢工继续下去，情况可能会恶化。他补充说，联邦政府需要了解卡车司机的需求。

　　查谟和克什米尔各地的加油站都排起了长队。J-K加油站业主协会表示，查谟90%的加油站已经干涸，在未来几个小时内，所有库存将用尽，因为1500辆向联邦领土和拉达克运送燃料的油轮正在罢工。

　　数百辆汽车也在克什米尔的大多数加油站排队，导致斯利那加部分地区和山谷其他地方的交通堵塞。

　　印度南部的情况较好，除了海得拉巴的一些水泵外，没有重大的供应中断，行业官员说。

　　如果为期三天的罢工延长或发起泛印度运动，蔬菜、水果和牛奶的基本供应也可能受到影响。