乌克兰寻求加拿大帮助修复被战争破坏的铁路系统

　　乌克兰希望加拿大提供其专业知识，并捐赠关键的铁路部件，以维持其陷入困境的客运和货运铁路系统的运行，因为地雷和导弹袭击威胁到该国的生命线。

　　铁路系统对战争的努力至关重要，自从一年前的本周开始入侵以来一直如此。

　　数百万人乘坐火车逃离被占领的城市，逃往邻国。数千名受伤的士兵和平民也被铁路运送到该国较安全地区的医院。

　　乌克兰还通过这条铁路将援助物资和士兵运送到战斗最激烈的前线地区，并在俄罗斯占领军撤离后，将居民和物资运送到乌克兰控制的地区。

　　乌克兰铁路客运公司首席执行官Oleksandr Pertsovskyi表示，对铁路和其他关键基础设施的不断攻击已经导致20%的系统无法使用。他补充说，还有300多名铁路工人丧生。

　　他在乌克兰首都基辅接受采访时说，“很多时候，他们不得不在炮击结束后马上开始维修，当时情况还很危险。”

　　佩尔佐夫斯基说，这家国有铁路公司在乌克兰被称为Ukrzaliznytsia，它的运作几乎就像一个准军事单位，负责把重要物资和人员从这个幅员辽阔的国家的一端运送到另一端。

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　　但他说，乌克兰希望做的不只是修复已经损坏的东西。

　　该公司希望建立一个更好、更现代化的系统，并已请求加拿大的帮助。

　　他说:“加拿大是一个工业制造大国，因此当然可能会有某些设备类型或某些技术解决方案。”

　　他的目标之一是使铁轨的轨距(两条铁轨之间的距离)与欧洲其他国家的标准更加兼容。考虑到乌克兰有2万公里的铁路，这将是一个不小的壮举。

　　铁路公司还希望用战后更好地为乌克兰人服务的车站来取代破碎的车站，包括那些长期残疾的人。

　　“不幸的是，有很多人，甚至是年轻人，因为这场战争而截肢，我们的关键任务是让我们的铁路设施完全开放，”他说。

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　　他说，加拿大可以在设备、工程和建议方面提供帮助，以重建受损建筑，使其达到无障碍标准。

　　去年秋天，加拿大交通部长阿尔哈布拉(Omar Alghabra)帮助加拿大铁路公司和乌克兰铁路公司达成了一项协议，以回应乌克兰政府的要求，支持铁路系统的恢复和重建，包括从加拿大制造商采购零部件。

　　加拿大铁路协会(Railway Association of Canada)执行副总裁卡罗琳·希利(Caroline Healey)在一份书面声明中表示:“我们的成员正在整理设备和专业知识，帮助我们的乌克兰朋友在俄罗斯入侵的情况下保持火车运行，同时也在为未来做规划。”

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　　加拿大铁路协会代表加拿大三大铁路公司:加拿大国家铁路公司、加拿大太平洋铁路公司和Via铁路公司，以及加拿大铁路制造商。

　　该协会正在努力弄清楚乌克兰最需要什么零件，以及在加拿大哪里可以得到这些零件。

　　佩尔佐夫斯基说，乌克兰工人已经修复了在战争中受损的数百公里铁路和近12座桥梁。但他说，有时这些只是暂时的补救措施。

　　最著名的例子可能是基辅和附近郊区伊尔平之间的主要桥梁，伊尔平在战争一开始就被俄罗斯军队占领。乌克兰军队摧毁了连接两座城市的伊尔平河上的桥梁，以阻止俄罗斯坦克进入首都。

　　“这就像是重大的、重大的破坏，”佩尔佐夫斯基说。“河就在桥下面，桥完全被吹散了。”

　　他说，俄军被赶出郊区后，俄罗斯用了不到一个月的时间就恢复了通勤铁路服务。与此同时，连接港口城市敖德萨和附近比萨拉比亚地区的桥梁被袭击了30多次。

　　Pertsovskyi说:“他们一直在攻击，但仍然无法完全停止行动。”

　　这项工作付出了巨大的人力代价。俄罗斯人离开后留下的地雷使维修工作变得极其危险。

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　　他说，对发电站的导弹袭击也使火车难以保持运行，不过在停电期间部署柴油火车现在可以迅速顺利地进行。

　　像利沃夫这样的车站已经变成了佩尔佐夫斯基所说的“无敌堡垒”，当俄罗斯的轰炸切断了社区的电力供应时，来自城市的人们可以来这里取暖，给电子设备充电，在车站的长椅上睡觉。

　　虽然利沃夫车站外的难民帐篷城和社会服务机构现在大部分都收拾好了，但还有一个帐篷。在那里，志愿者罗曼·马祖尔(Roman Mazur)等人在不给离开或返回乌克兰的旅客分发热茶的时候睡觉。

　　帐篷里，高高的堆着一箱箱的食物和其他物资，帮助人们在旅途中度过难关。

　　华丽的车站入口两侧的雕像被包裹起来，以防附近发生爆炸，但火车仍然准点运行。

　　随着越来越多的领土被收回，佩尔佐夫斯基希望修复更多通往这些城镇和社区的铁路。

　　“让被占领城市恢复生机是现在的首要任务，”他说。