地铁晚点：由于翻新列车晚点，中央线在12月之前不太可能改善

　　由于翻新后的列车晚点到达，中央线的乘客在今年年底之前不太可能看到改善。

　　在耗资5亿英镑的中央线改善计划(Clip)下，只有一列火车经过现代化改造后重新投入使用，不过第二列火车将在几周内投入使用。新的列车时刻表预计将于12月出台，以提高列车的频率——间隔5分钟或更长时间是司空见惯的事情。

　　然而，在更多的列车翻新之前，目前还没有计划立即解决伦敦东部Hainault“环线”上长达20分钟的等待问题。

　　伦敦交通局(Transport for London)的五年“剪辑”(Clip)计划进入了一年，该计划旨在通过安装新的发动机、座位和照明，以及在车上安装闭路电视(CCTV)，延长已有30年历史的列车的寿命。

　　但是，由于需要培训工程师进行为期10周的重建工作，并克服“故障和软件问题”，这意味着自3月份以来，没有翻新过的列车重新投入使用。经过改造的列车必须经过数周的测试，这些列车可以通过新的moquette座椅来识别。

　　伦敦交通局局长安迪·洛德为近一年来由于火车短缺而造成的延误和拥挤向乘客道歉。许多火车不得不在短时间内停止服务，以更换烧毁的发动机，此外还有五列火车同时进行翻新。

　　洛德先生说:“我期待在今年年底之前有一个改进的时间表，然后更多的翻新列车将在2025年投入使用。”

　　“好消息是，第二列火车很快就会投入使用……我们需要几年的时间来完成整个车队。”

　　伦敦交通局上周向市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)介绍了Clip项目。他承认，目前每年有2亿人次使用这条线路的服务是不可接受的。

　　伦敦交通局决定翻新这些列车，因为它负担不起购买新车队的费用，但该计划因疫情而推迟。但一位专家表示:“遗憾的是，事后看来，如果伦敦交通局当时就知道他们现在知道的事情，他们可能不会着手这项工作，直接建造新列车。”