社交媒体鼓励日本女性投身于拉人力车

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　　炎炎夏日下，人力车车夫秋本优香(Yuka Akimoto)气喘吁吁地冲在东京的街道上，两名法国游客坐在她黑色的两轮手推车后面欣赏风景。当45分钟的参观结束时，这位21岁的女士向她的客户深深鞠躬，并伸出一只沾满水泡的手掌，上面盖着一块干净的布，帮助这对夫妇下车。汗水从她绯红的脸上淌下来。

　　秋本是东京为数不多的选择拉黄包车的女性之一，她们通过社交媒体被这个男性主导的职业吸引，这反过来又让其中一些女性车夫在当地和国际上拥有了强大的追随者。她说:“我不否认一开始非常困难。”因为人力车重达250公斤(551磅)。“我不擅长运动，而且手推车感觉很重。”

　　现在，她说她热爱自己的工作，只要身体还可以，她就想工作。她脖子上的绳子上挂着一个标签，上面写着:“我不想放弃。”两年前，大流行打乱了秋本在东京迪士尼乐园工作的计划，于是她加入了东京人力车。这家主要在浅草旅游区经营的公司表示，他们的90名拉车员中约有三分之一是女性，他们正在招募更多的女性员工。

　　东京人力车公司总裁西尾龙太说:“第一个加入的女孩很酷。“自从我们在社交媒体上发布了她的视频后，许多女孩也纷纷效仿，加入了我们的行列。”他补充说:“未来，我想创造一个让女性感到舒适的工作环境，并发挥积极作用。”

　　秋本和她的车夫们穿着传统的tabi裂趾袜，无论天气如何，每天平均步行或跑步20公里(12英里)。

　　除了身体强壮外，人力车夫还必须对东京有广泛的了解，知道如何吸引那些主要雇他们来观光的游客。东京人力车公司表示，最受欢迎的司机月薪超过100万日元(合6730美元)，是全国平均水平的三倍，并补充说，只有不到10%的求职者得到了工作。

　　拉车夫积极在社交媒体上宣传自己，赢得了亲自要求他们的回头客。正是这些社交媒体帖子吸引了大学生樱井优香加入东京人力车。

　　“我看过很多视频，视频中女性通过刻苦训练成为了黄包车司机。他们给了我信心，只要我努力，我也能做到。”经过四个月的训练，克服了朋友和家人的反对，樱井说她现在很自豪地用自己的人力车载客。

　　29岁的资深拉车手矢野诗织(Shiori Yano)有9年的拉车经验，她在工作和家庭的要求之间徘徊。这位前健身教练在生完孩子后休息了四年。她现在每天要在人力车上工作8个小时，赶着去日托所接女儿，然后回家做饭和做其他家务。

　　Yano说:“这份工作从外表上看很光鲜，但我也有过一些艰难的时候，包括我被一位男司机拒绝的时候。”不过，她说她会继续工作，因为她喜欢这份工作。东京人力车的西尾说，有时他会听到抱怨说，女性不应该做这种体力劳动。他补充说，女车夫偶尔也会面临性骚扰，或者男性顾客对她们的知识提出质疑。

　　西尾说:“我们对男女车夫完全平等。”“女性说她们希望得到和男性一样的待遇，事实上她们中的许多人要强硬得多。”(1美元=148.6100日元)