地铁司机因与Long Covid抗争而被不公平地解雇，赢得4.2万英镑赔偿

　　一名地铁司机因长期感染新冠病毒而被不公平地解雇，他赢得了超过4.2万英镑的赔偿。

　　威廉·萨列蒂(William Salietti)于2020年4月6日在第一波大流行期间感染了该病毒，并因病请假。

　　2021年2月，在长期病假期间，他被正式诊断出患有长冠状病毒，并最终于当年9月被伦敦地铁有限公司解雇。

　　萨列蒂自2016年以来一直担任地铁运营商，他起诉了他的前老板，在沃特福德的一个法庭上，他对不公平解雇、残疾歧视和未能做出合理调整的指控得到了支持。

　　作为伦敦交通局的子公司，伦敦地铁有限公司被要求向这位前司机支付总计4247.6.24英镑的赔偿金，其中包括2.5万英镑的“感情伤害”和超过6000英镑的经济损失。

　　伦敦交通局拒绝对法庭的裁决发表评论。

　　调查结果显示，在管理萨列蒂长期感染的影响方面，流程很糟糕，特别是在为他在公司找到另一个职位方面做得不够。

　　根据2010年《平等法》，他被认为“因长期患病”而残疾，在进行内部职业健康评估后，他于2020年7月被宣布“不适合从事任何工作”。

　　长冠肺炎的症状包括慢性疲劳、记忆和注意力问题(被称为“脑雾”)、胸痛和一阵阵头晕。

　　2021年2月，萨列蒂还没有上班，他的医生、伦敦大学学院医院呼吸医学顾问托比·希尔曼告诉伦敦地铁:“众所周知，后冠状病毒综合征患者的预后很难估计。

　　“我们的服务发现，一些患者的主要疾病在三个月内就有所改善，而另一些患者(如萨列蒂先生)的症状持续的时间要长得多。”

　　“随着时间的推移，(他)可能会进入慢性疲劳状态，治疗的目的是提高他对疲劳和功能的自我管理能力。”

　　2021年3月，萨列蒂再次被解雇三个月，伦敦地铁的一名经理私下被告知，他可能会再请15周的病假。

　　但是Salietti先生并没有被告知这个建议，四周后他进入了一个“医疗重新部署”的过程，试图找到另一份远离运营火车的工作。

　　2021年9月，职业健康部门表示，萨列蒂“适合在减少工作时间的情况下承担有限的职责”，这位重新部署的经理在一封电子邮件中指出:“工作大约两个小时后，他的身体会感到疲惫，需要休息。

　　“我问他分阶段恢复工作是什么样子的，他建议他在第一周考虑每周工作三天，每天工作两个小时，然后慢慢增加时间。”

　　然而，他得到了一份工作——他不得不拒绝——这份工作需要从一开始就全职。

　　他的雇佣关系于2021年9月22日终止。

　　一位陆航经理为解雇萨列蒂进行了辩护，他表示，萨列蒂“超过17个月无法上班将导致定期列车取消”，并补充说:“我们不能让这种情况无限期地持续下去。”我们必须确保有足够的资源，为旅客提供安全及有效率的客运服务。”

　　然而，法庭表示，没有证据支持火车取消的说法，而且它不明白解雇一个请病假的司机怎么能解决所谓的问题。

　　“我们得出的结论是，驳回原告的请求是不相称的”，仲裁庭小组表示。“要解决索赔人无法履行其实质性职责的问题，有一种比解雇他更具歧视性的方法，那就是为他找到一个替代角色。”

　　该小组补充称，哈佛大学在与萨列蒂就其未来进行会面时采取了“打勾”的方式，而“一个理性的雇主应该采取更开放的态度，更多地考虑解雇是否合适”。